পশ্চিমবঙ্গে গত মরসুমের অন্তত দু’লক্ষ টনের বেশি আলু এখনও রাজ্যের হিমঘরগুলিতে মজুত হয়ে রয়েছে। হুগলি এবং বর্ধমানে হিমঘরের মালিকরা বাধ্য হয়ে এই আলুগুলো শেডের বাইরে রেখে দিয়েছেন। রাজ্য সরকারের সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, কৃষকদের জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণে আলু না পাঠিয়ে ভিন্ রাজ্যে রফতানি করা যাবে না, ফলে এর প্রভাব পড়েছে বাজারে।
এছাড়া, পশ্চিম মেদিনীপুর ও বাঁকুড়া জেলায় এত বেশি পরিমাণে আলু জমে গেছে যে, শেডে রাখার জায়গা হয়নি। আলু ব্যবসায়ীরা অভিযোগ করছেন, রাজ্য সরকারের এই পদক্ষেপের কারণে তাঁদের ব্যবসা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং চাষিরাও শীতকালীন আলুর ভালো দাম পেতে পারেননি।
গত অক্টোবর মাসে রাজ্য সরকার ভিন্ রাজ্যে আলু রফতানি বন্ধ করার ঘোষণা দেয়। ওই সময় রাজ্যের বাজারে আলুর দাম হু হু করে বাড়তে থাকে এবং কেজি ৪০ টাকায় পৌঁছে যায়। মুখ্যমন্ত্রী মমতা ব্যানার্জি এই বিষয়ে চরম অসন্তোষ প্রকাশ করে বলেন, কিছু ব্যবসায়ী চাহিদা মেটানোর জন্য রাজ্যের বাজারে আলু সরবরাহ না করে, অন্য রাজ্যে রফতানি করছেন, যার ফলে দাম বৃদ্ধি পাচ্ছে।
মুখ্যমন্ত্রীর বক্তব্যের পর, রাজ্য প্রশাসন কঠোর অবস্থানে যায় এবং আলু বোঝাই ট্রাকগুলোকে সীমান্তে আটকে দেয়া হয়। ব্যবসায়ীরা আশঙ্কা প্রকাশ করেছিলেন, চুক্তি না জানিয়ে রফতানি বন্ধ হলে তারা দায়ী হবেন, কারণ অনেক রাজ্যের ব্যবসায়ীদের সঙ্গে তাঁদের চুক্তি ছিল। তবে রাজ্য সরকার তাদের অবস্থানে অনড় থাকে।
রাজ্যের আলু ব্যবসায়ী সমিতির সম্পাদক লালু মুখোপাধ্যায় জানান, “রাজ্য সরকারের সিদ্ধান্তের ফলে আলু ব্যবসায়ীদের ক্ষতি হয়েছে। শেডে বাইরে বের করা আলুতে প্রচুর মজুত রয়েছে। বাঁকুড়া, মুর্শিদাবাদে আলু দ্রুত উঠলেও চাষিরা দাম পাননি।”
রাজ্যের কৃষি বিপণন দফতরের একজন কর্মকর্তা বলেন, “আমরা রাজ্যের বাজারে আলুর জোগান নিশ্চিত করার জন্য এই পদক্ষেপ নিয়েছি। যদি জোগান বিঘ্নিত হয়, তাহলে সাধারণ মানুষকে সমস্যায় পড়তে হবে।”
সর্বশেষ কথা:
রাজ্য সরকার যখন আলু রফতানি বন্ধ করে দিয়েছে, তখন ব্যবসায়ীরা এবং চাষিরা ব্যাপক ক্ষতির মুখে পড়েছেন। রাজ্যের বাজারে আলুর স্বাভাবিক জোগান নিশ্চিত করতে এই পদক্ষেপ নেওয়া হলেও, এর ফলে অনেকেই আলুর দাম কমে যাওয়ায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছেন। এখন দেখার বিষয়, রাজ্য সরকার এই পরিস্থিতি কীভাবে মোকাবিলা করবে এবং ভবিষ্যতে এমন পরিস্থিতি এড়ানোর জন্য কি কোনো পদক্ষেপ নেবে।
